přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

LEXUS LS (_F3_) 430 (UCF30) 2000/10 - 2006/8 208 Kw 01.07 01:51
AUDI A4 (8EC, B7) 3.0 2004/11 - 2006/5 160 Kw 01.07 01:51
SUBARU OUTBACK 2.5 AWD 2021/3 - 124 Kw 01.07 01:51
LEXUS LS (_F2_) 400 (UCF20_) 1994/12 - 1997/8 194 Kw 01.07 01:51
MINI MINI (R50, R53) John Cooper Works 2006/3 - 2006/9 160 Kw 01.07 01:51
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.0 16V 1994/6 - 1997/12 103 Kw 01.07 01:51
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 2002/8 - 2005/10 107 Kw 01.07 01:51
RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) 2010/7 - 74 Kw 01.07 01:50
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 1986/9 - 1991/8 55 Kw 01.07 01:50
PONTIAC SUNFIRE kupé 2.4 1996/1 - 2002/10 112 Kw 01.07 01:50

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.