přihlášení

Filtr výsledku: Značky

BREMI

EPS

VEMO

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VOLVO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW Worker 8.150 E 2010/4 - 0 Kw 24.06 06:13
FIAT PALIO (178_) 1.2 1999/6 - 2000/10 50 Kw 24.06 06:13
FIAT UNO (146_) 70 i.e. 1.4 1989/9 - 1993/12 53 Kw 24.06 06:13
DODGE DURANGO (HB) 3.7 2003/11 - 2010/12 157 Kw 24.06 06:13
VOLVO FH 500 2007/9 - 0 Kw 24.06 06:13
MITSUBISHI GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A) 1992/11 - 1996/8 101 Kw 24.06 06:13
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 24.06 06:13
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 1990/12 - 1994/7 85 Kw 24.06 06:13
BMW 3 (E30) 318 is 1989/9 - 1991/8 100 Kw 24.06 06:13

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.