XTRA Výkon XTRA Spolehlivost atraktivní design Nová řada brzdových kotoučů Brembo Xtra se speciálním vrtáním které spojuje atraktivní design s vysokým brzdným účinkem za všech podmínek Kotouče Brembo Xtra jsou vyvinuté výzkumným oddělením Brembo na základě zkušeností získaných při vývoji brzd pro závodní vozy Pro Brembo Xtra jsou charakteristické příčně vrtané otvory na činnné brzdné ploše kotouče které výrazně zvyšují výkon brzdového systému Sportovní vzhled Brembo Xtra je chráněn UV ochranným povlakem který pomáhá zachovat maximální spolehlivosti a výkon Každé katalogové číslo Xtra bylo podrobeno důkladnému průzkumu a každý otvor má svou přesnou polohu a průměr otvoru aby bylo dosaženo maximálního výkonu každého konkrétního brzdového Xtra kotouče Všechny brzdové kotouče Brembo Xtra byly podrobeny testu na dynamometru i na silnici Výsledkem je nejkomplexnější a nejkompletnější nabídka sportovních brzdových kotoučů dostupných na trhu Brzdové kotouče Brembo Xtra jsou vhodné pro každé auto Nejvíce ale potěší majitele větších a těžších vozu např SUV kde je rozdíl výkonu nejpatrnější Brzdové kotouče Brembo Xtra dosahují nejlepších výsledků v kombinaci s brzdovými destičkami Brembo XTRA VÝHODY Čištění a regenerace brzdových desek Otvory brzdového kotouče dokonalé očistí plochu brzdových destiček od usazeného prachu a ocelových částic uvolněných vzájemným třením brzdových destiček a brzdových kotoučů Brzdný výkon za mokra Otvory odvádějí vodu z povrchu brzdných destiček a tím zabraňují vzniku vodní filmu mezi brzdovými destičkami a plochou kotoučů Proto už od prvního zabrzdění poskytují maximální výkon Brzdný výkon za tepla při sportovním brzdění Přítomnost otvorů vede k větší cirkulaci vzduchu což má za následek lepší schopnost odvodu tepla a tím zachování brzdného výkonu Brzdy nevadnou Okamžitá reakce Otvory na povrchu brzdového kotouče zaručují vysokou přilnavost a rychlou odezvu Zvláště při prudkém brzdění zaručují otvory optimální výkon díky významnému zvýšení koeficientu tření Maximální tření i při vysokých teplotách zdrojwwwbrembopartscom Při vysokých teplotách kdy vzniká spalování pryskyřic které pojí brzdovou destičku vzniká u standardních brzdových kotoučů vadnutí díky sníženému koeficientu tření mezi brzdovou destičkou a kotoučem Otvory Brembo Xtra umožňují rychlý únik vzniklých plynů a tím stabilní chování i při vysokých teplotách Snížení vnitřního pnutí materiálu Otvory XTRA přerušují vnitřní pnutí materiálu a tím zabraňují vzniku kroucení brzdových kotoučů vyska ( v mm ) : 50 mm , typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25,8 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Utahovaci moment [Nm] : 140 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

rafek, pocet der : 5 -díra , montovaná strana : přední osa , Tloušťka[mm] : 50,2 mm , Hmotnost [kg] : 9,63 kg , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakované , Pocet upevnovacich otvoru : 5 , Dbejte servisnich informaci : ,

rafek, pocet der : 5 -díra , montovaná strana : přední osa , zkusebni znacka : ECE-R90 , vyska ( v mm ) : 50,2 mm , Hmotnost [kg] : 9,49 kg , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se sroubem , Doplňující výrobek/info 2 : bez integrovaného lożiska kola , Pocet upevnovacich otvoru : 5 ,

vyska ( v mm ) : 50,3 mm , Průměr díry [mm] : 16,5 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 27,9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25,0 mm , vnitřní průměr [mm] : 139,0 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305,0 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68,0 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108,0 mm , povrch : lakované , MAPP-kod k dispozici : ,

rafek, pocet der : 5 -díra , montovaná strana : přední osa , Tloušťka[mm] : 50 mm , Hmotnost [kg] : 9,1 kg , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakované , Pocet upevnovacich otvoru : 5 , Dbejte servisnich informaci : ,

montovaná strana : přední osa , vyska ( v mm ) : 50 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakované ,

rafek, pocet der : 5 -díra , montovaná strana : přední osa , Tloušťka[mm] : 50,2 mm , Hmotnost [kg] : 9,63 kg , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakované , Pocet upevnovacich otvoru : 5 ,

zkusebni znacka : E1 90R-02C0118/1026 , vyska ( v mm ) : 50,3 mm , Průměr díry [mm] : 16,5 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 27,9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25,0 mm , vnitřní průměr [mm] : 139,0 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305,0 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68,0 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108,0 mm , povrch : lakované , MAPP-kod k dispozici : ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 50 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Utahovaci moment [Nm] : 140 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

Brembo MAX specíální drážky a lakovaný povrch brzdové kotouče poskytují vynikající brzdný výkon za všech podmínek zejména na hladkých površích Optimalizují výkonnost a zajišťují trvalou obnovu třecího materiálu vyska ( v mm ) : 50 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Utahovaci moment [Nm] : 140 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 50,3 mm , Průměr díry [mm] : 16,5 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 27,9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25,0 mm , vnitřní průměr [mm] : 139,0 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm ,

vyska ( v mm ) : 50,3 mm , Hmotnost [kg] : 9,4 kg , typ brzdoveho kotouce : vnejsi vetrani , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 05/10 , vnitřní průměr [mm] : 139,4 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : bez loziska (kola) , Doplňující výrobek/info 2 : bez náboje kola , Doplňující výrobek/info 2 : bez sroubu vozidloveho kola , Průměr díry pro šroub kola [mm] : 16,8 mm , Delka baleni [cm] : 32,8 cm , Sirka baleni [cm] : 32,8 cm , Vyska baleni [cm] : 12,5 cm ,

montovaná strana : přední osa , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , vyska ( v mm ) : 50,3 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakováno , Hmotnost [kg] : 18,65 kg , velikost závitu : 16,5 , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm ,

montovaná strana : přední osa , montovaná strana : levá přední náprava , montovaná strana : pravá přední náprava , vyska ( v mm ) : 50,3 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , velikost závitu : 16,5 , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm ,

zkusebni znacka : ECE R90 , vyska ( v mm ) : 50,3 mm , pozadovany pocet kusu : 2 , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 27,9 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , vyměňovat pouze v páru : , Cislo vyrobku doporuceneho prislusenstvi : 131-07-165 , Cislo vyrobku doporuceneho prislusenstvi : 131-07-166 , Montáž/demontáž musí provést odborný personál! : ,

vyska ( v mm ) : 50,3 mm , Hmotnost [kg] : 9,4 kg , typ brzdoveho kotouce : vnejsi vetrani , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 05/10 , Zpracování : vysoce nauhličeno , vnitřní průměr [mm] : 139,4 mm , Vnějżí průměr [mm] : 305 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 108 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : bez loziska (kola) , Doplňující výrobek/info 2 : bez náboje kola , Doplňující výrobek/info 2 : bez sroubu vozidloveho kola , Průměr díry pro šroub kola [mm] : 16,8 mm , Montáž/demontáž musí provést odborný personál! : ,