přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

CUPRA

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi 2003/4 - 102 Kw 20.06 11:41
BMW 3 (E46) 320 i 2000/9 - 2005/2 125 Kw 20.06 11:41
AUDI 80 (8C2, B4) 1.9 TD 1991/9 - 1994/12 55 Kw 20.06 11:41
MINI MINI Convertible (F67) John Cooper Works 2025/2 - 170 Kw 20.06 11:41
BMW 3 Kabriolet (E93) 320 d 2007/9 - 2010/2 145 Kw 20.06 11:41
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.8 1997/12 - 2005/1 92 Kw 20.06 11:41
CHRYSLER CROSSFIRE 3.2 2003/7 - 2008/12 160 Kw 20.06 11:41
MINI MINI (R50, R53) Cooper 2001/6 - 2006/9 85 Kw 20.06 11:40
VOLVO XC60 (156) D5 2011/6 - 2017/2 158 Kw 20.06 11:40
RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) 2010/7 - 74 Kw 20.06 11:40

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.