přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW SCIROCCO (53B) 1.8 1985/11 - 1992/7 70 Kw 19.06 03:27
RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 e (BA0E, BA0V) 1996/1 - 2003/8 55 Kw 19.06 03:27
BMW 1 (E81) 130 i 2006/9 - 2011/12 190 Kw 19.06 03:27
AUDI 80 (81, 85, B2) 2.2 1980/10 - 1983/7 85 Kw 19.06 03:27
DODGE DURANGO (DN) 4.7 4WD 1997/9 - 2003/12 175 Kw 19.06 03:27
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper 2008/12 - 2015/6 85 Kw 19.06 03:27
FIAT RITMO (138_) 1.0 1978/9 - 1982/9 44 Kw 19.06 03:27
BMW 3 (E36) 316 i 1991/3 - 1993/8 73 Kw 19.06 03:27
SCANIA P II P450 2017/9 - 0 Kw 19.06 03:27
VOLVO B 9 B 9 2005/9 - 0 Kw 19.06 03:27

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.