přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (E81) 123 d 2007/3 - 2011/12 150 Kw 19.06 23:14
MAN E 2000 28.273 1996/5 - 2000/2 0 Kw 19.06 23:14
VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 1992/1 - 1998/9 128 Kw 19.06 23:14
VW GOLF V (1K1) 2.0 2005/1 - 2008/11 85 Kw 19.06 23:14
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 3.0 2001/8 - 2005/1 162 Kw 19.06 23:14
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.2 TSI 2010/5 - 2013/12 63 Kw 19.06 23:14
VW PASSAT (3B3) 1.6 2000/11 - 2005/5 75 Kw 19.06 23:14
MAN E 2000 28.273 1995/8 - 2000/2 0 Kw 19.06 23:14

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.