přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

HYUNDAI

KIA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 kupé (E36) 318 is 1992/1 - 1995/12 103 Kw 13.07 16:25
AUDI 80 (80, 82, B1) 1.6 1975/9 - 1978/7 63 Kw 13.07 16:25
VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 R 2009/11 - 2017/11 195 Kw 13.07 16:25
MAZDA 3 limuzína (BK) 1.6 2004/2 - 2009/6 77 Kw 13.07 16:25
BMW 1 (F20) 116 d 2011/7 - 2015/2 85 Kw 13.07 16:25
MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper S 2015/11 - 141 Kw 13.07 16:25
BMW 5 Touring (E61) 523 i 2007/1 - 2010/12 140 Kw 13.07 16:25
CHEVROLET EXPRESS 2500 Extended Passenger Van 4.3 1995/9 - 2002/12 149 Kw 13.07 16:25
DODGE VIPER Kabriolet 8.0 RT10 1997/10 - 2002/9 282 Kw 13.07 16:25
DAF CF 75 FT 75.360 2008/1 - 2017/12 0 Kw 13.07 16:24

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.