přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

RENAULT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 (4B2, C5) 4.2 quattro 1998/11 - 2005/1 220 Kw 23.06 09:50
AUDI A8 (4E2, 4E8) 2.8 FSI 2007/8 - 2010/7 154 Kw 23.06 09:50
RENAULT MEGANE E-TECH SUV EV60 2021/11 - 160 Kw 23.06 09:50
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.8 1998/2 - 2005/1 85 Kw 23.06 09:50
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper S 2010/2 - 2015/6 147 Kw 23.06 09:50
BMW 5 (E39) 540 i 1996/3 - 2003/6 210 Kw 23.06 09:50
AUDI A3 (8P1) 2.0 FSI 2003/5 - 2008/6 110 Kw 23.06 09:49

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.