přihlášení

Hledám v: Okruhy

Měnič tlaku

Hledám: Podle výrobce

HITACHI

HUECO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Kabriolet (E46) 323 Ci 2000/4 - 2000/9 125 Kw 02.07 17:35
VW QUANTUM 2.0 1993/9 - 1996/9 88 Kw 02.07 17:35
MINI MINI Kabriolet (R52) Cooper S 2004/7 - 2008/7 125 Kw 02.07 17:35
MAZDA E-SERIE karoserie (SG) E2000 2004/4 - 2006/7 71 Kw 02.07 17:35
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 72 Kw 02.07 17:35
MAN L 2000 10.145 1993/6 - 2006/3 0 Kw 02.07 17:35
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.6 E-Power 2011/1 - 2013/3 75 Kw 02.07 17:35
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.8 1999/7 - 2005/1 140 Kw 02.07 17:35
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 230 T (211.252) 2007/5 - 2009/7 150 Kw 02.07 17:35
VOLVO B 12 B 12 2006/2 - 0 Kw 02.07 17:34

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.