přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GENERAL MOTORS

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW SCIROCCO (53) 1.5 1977/9 - 1978/12 57 Kw 06.07 03:58
OPEL MONZA A (22_) 2.5 E 1981/5 - 1986/8 100 Kw 06.07 03:58
DODGE JOURNEY 2.0 CRD 2008/6 - 103 Kw 06.07 03:58
DAF LF 45 FA 45.250 2006/3 - 0 Kw 06.07 03:58
FIAT PUNTO (176_) 60 1.2 1994/1 - 1999/9 43 Kw 06.07 03:58
MAZDA MX-5 III (NC) 2.0 2008/10 - 2014/12 123 Kw 06.07 03:58
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 250 D (210.010) 1995/6 - 1999/7 83 Kw 06.07 03:58
MAN E 2000 28.343 1995/6 - 2000/2 0 Kw 06.07 03:58

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.