přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GENESIS

HYUNDAI

KIA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (81, 85, B2) 1.6 1978/8 - 1987/3 55 Kw 26.06 07:42
RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 1992/5 - 1994/9 44 Kw 26.06 07:42
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 26.06 07:42
MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 2013/2 - 2017/2 137 Kw 26.06 07:42
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T 1996/3 - 2001/9 110 Kw 26.06 07:42
BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 26.06 07:42
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 20V 1990/4 - 1991/7 123 Kw 26.06 07:42
RENAULT MASTER II karoserie (FD) 2.5 D 1998/7 - 2001/1 59 Kw 26.06 07:42
JAGUAR XJ kupé 5.3 1973/9 - 1992/5 211 Kw 26.06 07:42

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.