přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VOLVO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI Roadster (R59) Cooper SD 2011/11 - 2015/4 105 Kw 10.07 10:16
VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 1990/8 - 1996/8 55 Kw 10.07 10:16
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 10.07 10:16
AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI 2008/4 - 2015/12 100 Kw 10.07 10:16
AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI 2009/3 - 2012/3 195 Kw 10.07 10:15
FORD GALAXY (WA6) 2.0 2006/5 - 2015/6 107 Kw 10.07 10:15
BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 10.07 10:15
NISSAN URVAN autobus (E23) 2.0 (E23B) 1982/12 - 1988/11 64 Kw 10.07 10:15
CITROËN C-ZERO C-Zero 2010/10 - 35 Kw 10.07 10:15

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.