přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

GMC

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 19.06 20:52
BMW 3 kupé (E92) 323 i 2006/4 - 2012/2 140 Kw 19.06 20:52
BMW 5 Touring (E39) 520 i 1997/3 - 2001/8 110 Kw 19.06 20:52
VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 1997/6 - 2000/11 92 Kw 19.06 20:52
TOYOTA SPRINTER limuzína (_E1_) 2.0 D (CE10_) 1991/6 - 2000/11 54 Kw 19.06 20:52
RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 D 1998/7 - 2001/6 75 Kw 19.06 20:51
BMW 700 kupé 0.7 1959/8 - 1964/4 24 Kw 19.06 20:51
AUDI A6 (4F2, C6) 2.4 2004/5 - 2008/10 130 Kw 19.06 20:51
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1994/3 - 1996/3 128 Kw 19.06 20:51
VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 19.06 20:51

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.