Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 1988/8 - 1990/10 82 Kw 17.06 15:43
BMW X3 (E83) 3.0 sd 2006/9 - 2008/8 210 Kw 17.06 15:43
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E 1991/9 - 1994/7 74 Kw 17.06 15:43
VOLVO B 10 B10 1988/1 - 2003/12 0 Kw 17.06 15:43
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 17.06 15:43
VW VENTO (1H2) 1.8 1991/11 - 1998/9 66 Kw 17.06 15:43
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E 16V 1992/7 - 1994/7 103 Kw 17.06 15:43

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.