Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E36) M3 3.2 1995/10 - 1998/1 236 Kw 27.06 14:22
MINI MINI (R56) John Cooper Works 2007/11 - 2013/11 155 Kw 27.06 14:22
VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 1997/8 - 2000/10 110 Kw 27.06 14:22
FIAT PANDA Van (141_) 750 1986/1 - 1992/7 25 Kw 27.06 14:22
VW VENTO (1H2) 1.6 1992/9 - 1998/9 55 Kw 27.06 14:22
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 27.06 14:22
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 quattro 1997/2 - 2005/1 121 Kw 27.06 14:22
BMW 3 (E21) 316 1980/9 - 1982/12 66 Kw 27.06 14:22

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.