přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (33) 1.6 1976/2 - 1980/7 55 Kw 01.07 09:21
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD 2004/9 - 2015/2 88 Kw 01.07 09:21
VW PASSAT Variant (3B6) 2.3 VR5 2000/11 - 2005/5 125 Kw 01.07 09:21
BMW 3 (E30) 320 i 1982/9 - 1991/12 92 Kw 01.07 09:21
MAN E 2000 27.343 1996/5 - 2000/2 0 Kw 01.07 09:21
CITROËN JUMPY karoserie (V_) E-JUMPY 2020/9 - 100 Kw 01.07 09:21
FORD KA (RB_) 1.3 i 1998/6 - 2008/11 36 Kw 01.07 09:21
AUDI 90 (81, 85, B2) 2.2 E quattro 1985/8 - 1987/3 88 Kw 01.07 09:21
SCANIA P I P230 2005/9 - 2019/5 0 Kw 01.07 09:21

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.