přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Touring (E46) 320 d 2000/3 - 2001/9 100 Kw 30.06 20:13
AUDI A6 (4A2, C4) 2.8 1995/8 - 1996/7 120 Kw 30.06 20:13
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 1986/9 - 1991/8 55 Kw 30.06 20:13
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.1 1992/4 - 1992/8 36 Kw 30.06 20:13
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 2005/6 - 2008/6 103 Kw 30.06 20:13
FORD S-MAX (WA6) 2.0 2006/5 - 2014/12 107 Kw 30.06 20:13
MAN TGS 28.320 2007/6 - 2021/9 0 Kw 30.06 20:13
MAN TGS 33.320 2006/7 - 2021/9 0 Kw 30.06 20:13
MAN TGS 40.480 2008/6 - 2021/9 0 Kw 30.06 20:13
IVECO P/PA 260-34 AH 1989/4 - 1990/12 0 Kw 30.06 20:13

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.