přihlášení

Hledám v: Okruhy

Pouzdro, řadicí tyč

Hledám: Podle výrobce

AUDI

CUPRA

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 700 kupé 0.7 1959/8 - 1964/4 24 Kw 25.06 16:49
VW ID.3 (E11) Pro 2021/11 - 150 Kw 25.06 16:49
MAN TGA 41.350, 41.360 2004/12 - 265 Kw 25.06 16:49
VW CC (358) 1.4 TSI 2011/11 - 2016/12 118 Kw 25.06 16:49
VW TRANSPORTER III karoserie 2.1 1985/8 - 1992/7 70 Kw 25.06 16:49
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 20V 1990/4 - 1991/7 123 Kw 25.06 16:49
BMW 3 Kabriolet (E93) 335 i 2006/12 - 2013/10 225 Kw 25.06 16:49
MAN TGS 41.420 2016/9 - 2021/9 0 Kw 25.06 16:48
MAN TGS 18.360 2007/10 - 2021/9 0 Kw 25.06 16:48
MAN TGS 33.400 2012/8 - 2021/9 0 Kw 25.06 16:48

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.