přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 09.06 07:55
BMW 1 (E87) 116 i 2009/1 - 2011/6 90 Kw 09.06 07:55
VOLVO 8700 8700 1998/1 - 0 Kw 09.06 07:55
BMW X6 (E71, E72) xDrive 30 d 2010/4 - 2014/7 180 Kw 09.06 07:55
CITROËN JUMPY (VF7) 2.0 i 2007/1 - 2016/3 103 Kw 09.06 07:55
DAF CF 85 FAD 85.360 2006/10 - 2013/5 0 Kw 09.06 07:55
AUDI A6 (4A2, C4) 2.8 1994/6 - 1997/10 128 Kw 09.06 07:55
VOLVO B 9 B 9 2005/9 - 0 Kw 09.06 07:55
DAF SB SB 201 1974/1 - 0 Kw 09.06 07:54

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.