Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E28) 525 e 1981/9 - 1987/12 90 Kw 17.06 02:06
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E 1990/12 - 1994/7 98 Kw 17.06 02:06
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper SD 2009/6 - 2015/5 105 Kw 17.06 02:06
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.6 16V 2005/3 - 2007/12 77 Kw 17.06 02:06
AUDI 80 (81, 85, B2) 2.0 1983/10 - 1984/9 85 Kw 17.06 02:06
CITROËN VISA 11 E 1978/9 - 1988/6 35 Kw 17.06 02:06
VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI 2006/3 - 2015/8 147 Kw 17.06 02:06
BMW X5 (E70) 3.0 sd 2007/10 - 2008/9 210 Kw 17.06 02:06

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.