přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL SENATOR A (29_) 2.5 E 1984/9 - 1987/8 103 Kw 12.06 20:07
BMW 3 Touring (E30) 318 i 1989/4 - 1994/6 83 Kw 12.06 20:07
CHRYSLER PACIFICA 3.5 2003/8 - 2006/12 186 Kw 12.06 20:07
BMW 3 kupé (E92) 320 d 2006/9 - 2010/2 145 Kw 12.06 20:07
VOLVO FM FM 380 2005/9 - 0 Kw 12.06 20:07
BMW X6 (E71, E72) M 2009/7 - 2014/7 408 Kw 12.06 20:06
TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80/EE80) 1984/10 - 1987/8 55 Kw 12.06 20:06
CITROËN C6 (TD_) 2.7 HDi 2005/9 - 2011/12 150 Kw 12.06 20:06
BMW 5 (E34) 530 i 1988/1 - 1990/4 138 Kw 12.06 20:06
DAF LF 45 FA 45.250 2006/3 - 0 Kw 12.06 20:06

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.