přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

IVECO

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 (4A2, C4) 2.6 quattro 1994/6 - 1997/10 110 Kw 10.06 15:38
VW PASSAT (32B) 1.6 1979/9 - 1988/3 55 Kw 10.06 15:38
VW PASSAT (32B) 1.8 1983/12 - 1988/3 82 Kw 10.06 15:38
AUDI A8 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro 2005/7 - 2010/7 240 Kw 10.06 15:38
VW PASSAT Variant (3B6) 2.8 4motion 2000/11 - 2005/5 142 Kw 10.06 15:38
BMW 5 (E60) 525 i 2007/1 - 2010/3 160 Kw 10.06 15:38
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.3 E 1992/7 - 1996/1 98 Kw 10.06 15:38
AUDI A6 (4F2, C6) 3.0 2004/8 - 2006/5 160 Kw 10.06 15:38
KIA PRO CEE D (ED) 1.6 CVVT 2010/10 - 2013/2 92 Kw 10.06 15:38
BMW 3 Touring (E91) 320 d 2005/6 - 2012/6 120 Kw 10.06 15:38

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.