Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 280 CDI (211.020) 2005/3 - 2008/12 140 Kw 20.06 18:46
BMW 3 Touring (E91) 320 i 2007/2 - 2012/12 125 Kw 20.06 18:46
AUDI A8 (4E2, 4E8) 4.2 quattro 2002/10 - 2010/7 246 Kw 20.06 18:46
DODGE JOURNEY 3.6 2012/6 - 208 Kw 20.06 18:46
AUDI 90 (81, 85, B2) 2.0 1986/3 - 1987/3 83 Kw 20.06 18:46
OPEL COMMODORE B 2.5 1972/1 - 1978/7 85 Kw 20.06 18:46
AUDI 80 (8C2, B4) 2.3 E 1991/9 - 1994/12 98 Kw 20.06 18:46
SCANIA R II R320 2017/6 - 0 Kw 20.06 18:46

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.