přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

HONDA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW QUANTUM 2.0 1998/9 - 2001/12 84 Kw 09.07 17:25
MINI MINI Kabriolet (F57) One 2017/11 - 75 Kw 09.07 17:25
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 2001/8 - 2005/1 125 Kw 09.07 17:25
MAZDA 3 limuzína (BK) 2.0 2003/10 - 2006/6 104 Kw 09.07 17:25
AUDI 200 Avant (44, 44Q) 2.3 1986/11 - 1991/9 100 Kw 09.07 17:25
BMW 7 (E23) 733 i 1977/5 - 1986/8 145 Kw 09.07 17:25
BMW 3 (E90) 320 d 2004/12 - 2007/9 110 Kw 09.07 17:24
CITROËN JUMPY (VF7) 2.0 HDi 95 2011/7 - 2016/3 72 Kw 09.07 17:24
CITROËN JUMPY (VF7) 2.0 HDi 140 2007/1 - 2016/3 100 Kw 09.07 17:24
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 09.07 17:24

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.