přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

PEUGEOT

TALBOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80/EE80) 1984/10 - 1987/8 55 Kw 18.06 23:40
VW PASSAT (32B) 1.6 1980/8 - 1988/3 55 Kw 18.06 23:40
MAZDA 5 (CW) 1.6 CD 2010/7 - 85 Kw 18.06 23:40
MAZDA 626 V (GF) 1.9 1997/5 - 1999/12 66 Kw 18.06 23:40
BMW 3 Compact (E36) 318 ti 1994/9 - 1995/12 103 Kw 18.06 23:40
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E quattro 1990/12 - 1994/7 128 Kw 18.06 23:39
VW PASSAT (32B) 2.2 1985/1 - 1988/3 100 Kw 18.06 23:39
RENAULT DUSTER (HS_) 2.0 2011/1 - 101 Kw 18.06 23:39
AUDI A3 (8P1) 1.6 2003/5 - 2012/8 75 Kw 18.06 23:39
MAN L 2000 9.153 1999/7 - 2006/8 0 Kw 18.06 23:39

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.