přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 3 limuzína (BK) 2.3 2004/4 - 2009/3 126 Kw 28.06 14:32
AUDI 80 (81, 85, B2) 1.9 CD-5S 1981/9 - 1983/7 85 Kw 28.06 14:32
MINI MINI Kabriolet (R52) John Cooper Works 2004/7 - 2007/11 155 Kw 28.06 14:32
RENAULT SCENIC E-TECH PHASE I EV60 2023/11 - 125 Kw 28.06 14:31
BMW 3 Touring (E91) 330 d xDrive 2009/1 - 2012/6 180 Kw 28.06 14:31
AUDI A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 2008/11 - 2011/3 125 Kw 28.06 14:31
OPEL COMBO (71_) 1.4 1994/7 - 2001/10 60 Kw 28.06 14:31
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.4 1997/12 - 2005/1 120 Kw 28.06 14:31
MAZDA RX-8 (SE, FE) 1.3 2008/4 - 2012/6 173 Kw 28.06 14:31

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.