Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E 1991/9 - 1994/7 128 Kw 18.06 23:59
VW PASSAT Variant (33B) 2.0 Syncro 1984/5 - 1988/3 85 Kw 18.06 23:59
BMW 3 (E30) M3 2.3 1986/7 - 1991/6 143 Kw 18.06 23:59
BMW 1 kupé (E82) M 2011/3 - 2012/6 250 Kw 18.06 23:59
BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 18.06 23:59
RENAULT DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2011/6 - 2018/1 63 Kw 18.06 23:59
IVECO Zeta A 60-9 1988/9 - 1992/12 0 Kw 18.06 23:59

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.