Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (E81) 116 i 2008/11 - 2011/12 90 Kw 20.06 03:31
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 20.06 03:31
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E 1991/9 - 1994/7 74 Kw 20.06 03:31
DODGE NITRO 2.8 CRD 4WD 2007/6 - 2012/12 130 Kw 20.06 03:31
BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i 2006/9 - 2013/10 120 Kw 20.06 03:31
CITROËN JUMPY karoserie (V_) E-JUMPY 2020/9 - 100 Kw 20.06 03:31
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 20.06 03:31

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.