přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

FIAT

OPEL

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI COUPE (81, 85) 1.6 1980/7 - 1981/8 55 Kw 09.07 19:58
BMW 5 Touring (E61) 550 i 2005/7 - 2010/12 270 Kw 09.07 19:58
BMW 5 Touring (E61) 525 i 2005/3 - 2010/5 160 Kw 09.07 19:58
NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi 2003/4 - 102 Kw 09.07 19:58
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 1992/1 - 1995/12 59 Kw 09.07 19:58
LANCIA DELTA III (844_) 1.4 2008/9 - 2014/8 110 Kw 09.07 19:58
MAZDA 5 (CW) 1.6 CD 2010/7 - 85 Kw 09.07 19:58
FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V 1998/5 - 2000/9 97 Kw 09.07 19:58
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.5 TDI 1997/12 - 2005/1 110 Kw 09.07 19:58
DAF LF FA 180 2013/5 - 0 Kw 09.07 19:57

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.