Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 07.06 15:47
VW SCIROCCO (53B) 1.3 1983/8 - 1984/7 40 Kw 07.06 15:47
DODGE CHALLENGER kupé 5.7 2010/1 - 2023/12 280 Kw 07.06 15:47
CITROËN JUMPY (U6U) 2.0 2000/4 - 2006/12 100 Kw 07.06 15:47
MAZDA 5 (CR19) 2.0 CD 2005/2 - 2010/5 81 Kw 07.06 15:47
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 07.06 15:47
RENAULT DUSTER (HS_) 2.0 2011/1 - 101 Kw 07.06 15:47
BMW 02 (E10) 1502 1975/1 - 1977/7 55 Kw 07.06 15:47

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.