přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro 2005/7 - 2010/7 240 Kw 17.06 17:51
VOLVO B 9 B 9 2005/9 - 0 Kw 17.06 17:51
BMW 3 (E90) 320 d 2004/12 - 2007/9 110 Kw 17.06 17:51
BMW 3 (E90) 320 d 2010/3 - 2011/10 135 Kw 17.06 17:51
AUDI A4 (8EC, B7) RS4 quattro 2005/9 - 2008/6 309 Kw 17.06 17:51
BMW Z3 kupé (E36) M 1998/2 - 2001/6 236 Kw 17.06 17:51
BMW X3 (E83) 3.0 sd 2006/9 - 2008/8 210 Kw 17.06 17:51
DAF SB SB 120 1999/1 - 0 Kw 17.06 17:51
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 1995/9 - 1997/7 128 Kw 17.06 17:51
FIAT UNO (146_) 1.0 Flex (146AE) 2005/6 - 2013/12 49 Kw 17.06 17:51

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.