přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GENERAL MOTORS

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAN E 2000 37.323 1995/9 - 2000/2 0 Kw 19.06 19:16
VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 1993/7 - 1999/4 85 Kw 19.06 19:16
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 quattro 1997/3 - 2001/9 121 Kw 19.06 19:16
MAN E 2000 26.323 1996/5 - 2000/2 0 Kw 19.06 19:16
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 2003/5 - 2012/8 100 Kw 19.06 19:16
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 Turbo Performance 2004/4 - 2015/2 185 Kw 19.06 19:16
OPEL COMBO Tour 1.4 2004/10 - 2011/12 66 Kw 19.06 19:16
FIAT STILO (192_) 1.9 JTD 2003/9 - 2006/11 93 Kw 19.06 19:16
CHEVROLET CAMARO (FP_) 3.1 1989/10 - 1992/9 103 Kw 19.06 19:16
MAZDA 6 kombi (GH) 2.2 D 2010/1 - 2013/7 95 Kw 19.06 19:16

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.