přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E60) 523 i 2007/3 - 2009/12 140 Kw 23.06 06:42
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.2 TSI 2010/5 - 2013/12 63 Kw 23.06 06:42
JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 2010/12 - 120 Kw 23.06 06:42
BMW 5 (E12) 518 1974/7 - 1981/5 66 Kw 23.06 06:42
MAN TGA 18.310 2002/9 - 0 Kw 23.06 06:42
PORSCHE 928 5.0 GT 1989/1 - 1991/7 243 Kw 23.06 06:42
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 23.06 06:42
AUDI 80 (8C2, B4) 1.6 E 1993/6 - 1994/12 74 Kw 23.06 06:42
VW PASSAT Variant (33) 1.6 D 1980/8 - 1981/7 40 Kw 23.06 06:42
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E 1991/9 - 1994/7 128 Kw 23.06 06:42

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.