přihlášení

Filtr výsledku: Značky

ELRING

FEBI BILSTEIN

KAMOKA

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

NISSAN

SUZUKI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 1987/4 - 1991/7 100 Kw 01.07 10:32
OPEL COMMODORE B 2.8 GS 1975/3 - 1978/7 103 Kw 01.07 10:32
BMW 3 (E36) 320 i 1991/1 - 1998/2 110 Kw 01.07 10:32
VW JETTA I (16) 1.5 1978/8 - 1984/2 51 Kw 01.07 10:32
MINI MINI Roadster (R59) Cooper SD 2011/11 - 2015/4 105 Kw 01.07 10:32
BMW 3 (E46) 330 xi 2000/6 - 2005/2 170 Kw 01.07 10:32
MAZDA 323 S V (BA) 1.6 1994/8 - 1998/9 80 Kw 01.07 10:32
RENAULT TRUCKS Midliner S220.11TI 1982/10 - 1993/3 0 Kw 01.07 10:32
MAN TGS 35.400 2012/8 - 2021/9 0 Kw 01.07 10:32
MAN TGS 26.400 2009/2 - 2021/9 0 Kw 01.07 10:32

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.