přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

OPEL

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 6 (E24) 633 CSi 1975/10 - 1981/12 147 Kw 17.06 16:40
MINI MINI (R56) Cooper D 2010/6 - 2013/11 82 Kw 17.06 16:40
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI (211.006) 2002/3 - 2008/12 100 Kw 17.06 16:40
MINI MINI (F66, F65) John Cooper Works 2025/2 - 170 Kw 17.06 16:40
RENAULT R5 E-Tech EV 2025/1 - 90 Kw 17.06 16:39
BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Ci 2000/6 - 2006/8 170 Kw 17.06 16:39
CADILLAC BLS 2.0 T 2006/4 - 154 Kw 17.06 16:39
BMW 3 (E90) 325 d 2010/3 - 2011/10 150 Kw 17.06 16:39
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D 2012/7 - 2016/9 82 Kw 17.06 16:39

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.