Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI 2013/8 - 2020/8 135 Kw 05.07 21:35
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 quattro 1997/8 - 2001/9 120 Kw 05.07 21:35
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 1998/1 - 2000/12 104 Kw 05.07 21:35
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2005/5 162 Kw 05.07 21:35
VOLVO V50 (545) T5 AWD 2007/3 - 2010/12 169 Kw 05.07 21:35
RENAULT CLIO V (BF_) 1.0 SCe 65 2019/11 - 48 Kw 05.07 21:35
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 40 e-tron 2018/7 - 2020/10 150 Kw 05.07 21:35

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.