přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E28) 525 e 1981/9 - 1987/12 90 Kw 22.06 21:18
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 2002/7 - 116 Kw 22.06 21:18
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 55 Kw 22.06 21:18
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 22.06 21:18
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 1.6 E 1993/6 - 1996/1 74 Kw 22.06 21:17
OPEL ADMIRAL B 2.8 E 1969/3 - 1975/2 121 Kw 22.06 21:17
SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 1.8 i 2004/1 - 2015/2 90 Kw 22.06 21:17
AUDI A8 (4D2, 4D8) 3.7 1995/7 - 1998/12 169 Kw 22.06 21:17
AUDI A6 (4F2, C6) 3.2 FSI 2004/5 - 2009/5 188 Kw 22.06 21:17

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.