přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW SCIROCCO (53B) 1.8 1985/11 - 1992/7 70 Kw 24.06 20:54
RENAULT PULSE (BDM_) 1.2 2012/1 - 2017/10 56 Kw 24.06 20:54
AUDI CABRIOLET (8G7, B4) 2.3 E 1991/5 - 1994/7 98 Kw 24.06 20:54
CITROËN JUMPY (U6U) 2.0 HDi 95 1999/10 - 2006/10 69 Kw 24.06 20:54
RENAULT THALIA II (LU_) 1.5 dCi 2008/9 - 47 Kw 24.06 20:53
MINI MINI Kabriolet (R52) Cooper 2004/4 - 2008/7 85 Kw 24.06 20:53
TOYOTA COROLLA (_E9_) 1.6 (AE92) 1987/5 - 1992/11 66 Kw 24.06 20:53
VW PASSAT Variant (33B) 2.2 1982/9 - 1984/12 79 Kw 24.06 20:53
AUDI A6 (4B2, C5) 4.2 quattro 1998/11 - 2005/1 220 Kw 24.06 20:53
AUDI 80 (8C2, B4) 2.3 E 1991/9 - 1994/12 98 Kw 24.06 20:53

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.