Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 2004/7 - 2011/3 100 Kw 10.07 21:45
BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i 1987/8 - 1993/11 125 Kw 10.07 21:45
LADA TOSCANA (2107) 1.7 1991/3 - 2001/10 62 Kw 10.07 21:45
BMW 3 Kabriolet (E30) M3 2.3 1988/6 - 1993/10 158 Kw 10.07 21:45
AUDI A3 (8P1) S3 quattro 2006/11 - 2012/8 195 Kw 10.07 21:45
AUDI 100 Avant (43, C2) 2.0 1977/8 - 1980/7 85 Kw 10.07 21:45
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Cat 1984/10 - 1987/12 101 Kw 10.07 21:45

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.