přihlášení

Filtr výsledku: Značky

ELRING

FEBI BILSTEIN

HERTH+BUSS JAKOPARTS

KAMOKA

PAYEN

VICTOR REINZ

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

LEXUS

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E60) 528 i 2007/3 - 2009/12 172 Kw 21.06 07:43
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 21.06 07:42
BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 21.06 07:42
VW BORA (1J2) 2.0 1998/10 - 2013/12 85 Kw 21.06 07:42
AUDI COUPE (89, 8B) 2.3 1988/10 - 1994/7 100 Kw 21.06 07:42
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 2002/9 - 2006/12 156 Kw 21.06 07:42
CITROËN DS3 1.6 Racing 2011/2 - 2015/7 149 Kw 21.06 07:42
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1995/7 - 1997/7 110 Kw 21.06 07:42
VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 21.06 07:42

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.