přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

SUZUKI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.0 1994/6 - 1997/12 85 Kw 23.06 00:51
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.6 1994/6 - 1997/12 110 Kw 23.06 00:51
AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 1994/11 - 2000/11 92 Kw 23.06 00:51
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 23.06 00:51
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2012/8 - 2014/6 235 Kw 23.06 00:51
BMW 3 (E36) 320 i 1991/1 - 1998/2 110 Kw 23.06 00:51
OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E 1978/2 - 1986/12 132 Kw 23.06 00:51
MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.3 2002/8 - 2007/8 122 Kw 23.06 00:51

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.