přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

NISSAN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FIAT TEMPRA (159_) 2.0 1994/5 - 1998/12 76 Kw 01.07 04:54
DODGE RAM 2500 VAN Standard Passenger Van 5.2 1998/9 - 2002/12 168 Kw 01.07 04:54
JEEP COMMANDER (XK, XH) 4.7 Flexfuel 2007/9 - 2010/12 227 Kw 01.07 04:54
BMW 7 (E32) 730 i,iL 1987/3 - 1994/3 138 Kw 01.07 04:54
BMW 3 (E46) 330 i 2000/6 - 2005/2 170 Kw 01.07 04:54
AUDI A6 (4A2, C4) 2.6 1994/6 - 1997/10 102 Kw 01.07 04:54
MAZDA MX-6 (GE) 2.5 i 24V 1994/8 - 1997/2 120 Kw 01.07 04:54

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.