přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

CUPRA

FORD

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FORD KA (RB_) 1.3 i 1998/6 - 2008/11 36 Kw 27.07 02:43
MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper S 2014/11 - 120 Kw 27.07 02:43
FIAT PALIO Weekend (178_) 1.4 1997/7 - 2001/8 51 Kw 27.07 02:43
BMW 1 (F20) 125 d 2012/3 - 2019/6 155 Kw 27.07 02:43
BMW 3 (E46) 320 i 1998/3 - 2000/9 110 Kw 27.07 02:43
BMW 5 (E60) 520 d 2005/9 - 2007/2 110 Kw 27.07 02:42
BMW 5 (E60) 525 d 2004/12 - 2010/3 120 Kw 27.07 02:42
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 1991/9 - 1994/12 66 Kw 27.07 02:42
BMW 8 (E31) 850 Ci 1994/9 - 1999/12 240 Kw 27.07 02:42
OPEL ASTRA J (P10) 2.0 CDTI (68) 2011/6 - 2015/10 121 Kw 27.07 02:41

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.