přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 T 1997/5 - 2000/11 110 Kw 10.06 19:12
JEEP COMPASS (MK49) 2.4 2006/8 - 128 Kw 10.06 19:12
BMW i3 (I01) s Range Extender 2017/11 - 135 Kw 10.06 19:12
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E 1991/9 - 1994/7 98 Kw 10.06 19:12
BMW 3 Kabriolet (E93) 330 d 2009/1 - 2013/9 180 Kw 10.06 19:12
VW POLO (9N_) 1.6 Flex 2004/12 - 2014/10 76 Kw 10.06 19:12
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi 2007/6 - 120 Kw 10.06 19:12
BMW 5 (E60) 550 i 2005/9 - 2009/12 270 Kw 10.06 19:12
AUDI A3 (8P1) 1.2 TSI 2010/4 - 2012/8 77 Kw 10.06 19:12

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.