Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CHRYSLER CROSSFIRE 3.2 2003/7 - 2008/12 160 Kw 16.06 11:24
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 16.06 11:24
BMW 3 Kabriolet (E30) M3 2.3 1988/6 - 1993/10 158 Kw 16.06 11:24
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 16.06 11:24
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) Williams (B/C57M) 1994/1 - 1998/9 108 Kw 16.06 11:24
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 16.06 11:24
AUDI CABRIOLET (8G7, B4) 2.0 E 1993/1 - 1998/7 85 Kw 16.06 11:24

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.