Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MITSUBISHI GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 V6-24 (E64A, E54A) 1992/11 - 1996/8 110 Kw 18.06 08:02
VW POINTER pick-up 1.6 1998/5 - 2002/5 73 Kw 18.06 08:02
VW DERBY (86) 1.3 1977/2 - 1981/9 44 Kw 18.06 08:02
VW VENTO (1H2) 1.8 1991/11 - 1998/9 66 Kw 18.06 08:02
BMW 3 Compact (E46) 320 td 2001/9 - 2005/2 110 Kw 18.06 08:02
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 18.06 08:02
AUDI A6 (4A2, C4) 2.6 1994/6 - 1997/10 102 Kw 18.06 08:02

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.