přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

LADA

PEUGEOT

TALBOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 12.06 01:48
BMW 3 (E46) 320 d 2001/9 - 2005/5 110 Kw 12.06 01:48
AUDI 200 (44, 44Q) 2.2 1984/8 - 1985/7 101 Kw 12.06 01:48
AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TDI 2008/8 - 2015/12 120 Kw 12.06 01:48
LADA 112 (2112) 1.6 2005/1 - 2011/12 60 Kw 12.06 01:48
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 12.06 01:48
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.8 1997/12 - 2005/1 142 Kw 12.06 01:48
MINI MINI (R56) Cooper D 2010/6 - 2013/11 82 Kw 12.06 01:48
BMW 3 (E36) 325 td 1991/9 - 1998/2 85 Kw 12.06 01:48

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.