přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 kupé (E92) 330 d 2006/3 - 2008/8 170 Kw 17.06 04:31
BMW 3 (E46) 325 i 2000/9 - 2005/2 141 Kw 17.06 04:31
VW PASSAT (32B) 2.2 1985/1 - 1988/3 100 Kw 17.06 04:30
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 17.06 04:30
AUDI A4 (8EC, B7) 3.0 2004/11 - 2006/5 160 Kw 17.06 04:30
VW PASSAT Variant (33B) 1.6 1981/1 - 1983/2 63 Kw 17.06 04:30
BMW 3 (E46) 320 d 2001/9 - 2005/5 110 Kw 17.06 04:30
MINI MINI (F55) One 2017/11 - 75 Kw 17.06 04:30
CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 17.06 04:30

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.