přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

GARRETT

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Kabriolet (E46) M3 2001/3 - 2006/8 252 Kw 04.07 00:02
CITROËN BX (XB-_) 14 1989/1 - 1993/2 55 Kw 04.07 00:02
BMW X5 (E70) 3.0 si 2006/10 - 2008/9 200 Kw 04.07 00:02
AUDI A3 (8L1) 1.8 T 1998/12 - 2003/5 132 Kw 04.07 00:02
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E quattro 1986/9 - 1991/8 82 Kw 04.07 00:02
AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 2013/5 - 2017/5 110 Kw 04.07 00:02
DODGE RAM 2500 Crew Cab Pickup (DJ) 5.7 2009/9 - 2010/12 286 Kw 04.07 00:02
MAZDA MX-3 (EC) 1.6 1991/5 - 1993/10 66 Kw 04.07 00:02
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 1992/7 - 1996/1 85 Kw 04.07 00:02
MAN M 2000 M 25.264 1995/5 - 2005/7 0 Kw 04.07 00:02

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.