přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FIAT DUCATO Panorama (290_) 2.5 D 1990/7 - 1994/3 55 Kw 16.06 01:22
AUDI 100 (C1) 1.8 1970/9 - 1971/12 85 Kw 16.06 01:22
AUDI A4 (8K2, B8) 2.7 TDI 2007/11 - 2012/3 140 Kw 16.06 01:22
MAN E 2000 26.293 1995/6 - 2000/2 0 Kw 16.06 01:22
MAN E 2000 18.323 1995/5 - 2000/2 0 Kw 16.06 01:22
VW PASSAT (32) 1.6 1975/8 - 1980/7 63 Kw 16.06 01:22
MINI MINI Kabriolet (R52) One 2004/7 - 2007/11 66 Kw 16.06 01:22
FIAT CROMA (194_) 2.4 D Multijet 2005/6 - 2011/12 147 Kw 16.06 01:22
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 220 CDI 2009/1 - 2015/12 120 Kw 16.06 01:22
MAN E 2000 27.293 1995/6 - 2000/2 0 Kw 16.06 01:22

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.